MEDAR PORT architectural masterplan

MIT DER HANDSCHRIFT VON TEYRA

MEDAR
PORT

Esenboğa · Ankara

MEDAR PORT

Eine neue Adresse zum Wohnen und Investieren in Esenboğa.

MEDAR PORT verbindet die Entwicklungsdynamik der Region mit funktionalem Wohnraum und einem zugänglichen Investitionsmodell. TEYRA İnşaat und MEDAR İnşaat realisieren das Projekt gemeinsam und in mehreren Bauphasen.

Regionaler Leitfaden Bautagebuch

Projektdaten

MEDAR PORT

Bauarbeiten laufen

Standort
Ankara / Çubuk / Esenboğa
Baustelle
Kreuzung Melikşah Boulevard / Batubey-Straße
Projektfläche
8.765 m²
Wohnungen
205
Gewerbeeinheiten
6 Geschäfte
Wohnungsmix
200 × 1+1 · 5 × 2+1
Nettofläche 1+1
38–40 m² je nach Gebäudegrundriss und Wohnungsplan
Übergabe Bauphasen 1–2
31. März 2027
Bauphasen 1–4
Erdgeschoss + 2 Geschosse
Bauphase 5
Erdgeschoss + 7 Geschosse

01 / BAUGRUPPE

Bauphasen 1 und 2

Zwei Bauphasen auf benachbarten Grundstücken, die gleichzeitig begonnen wurden und vom selben technischen Team ausgeführt werden. Der Fortschritt wird als gemeinsame Baugruppe dokumentiert; Wohnungs-, Parzellen- und Prüfstellenangaben werden je Bauphase ausgewiesen.

BeginnGleichzeitig
Technisches TeamGemeinsames Team
Geplante Übergabe31. März 2027
StatusBauarbeiten laufen
01

Bauphase 1

33 Wohnungen

33 × 1+1

Block / Parzelle
426 / 9
Geschosse
Erdgeschoss + 2 Geschosse
Bauüberwachung
Keskintek Yapı Denetim Ltd. Şti.
Geplante Übergabe
31. März 2027
02

Bauphase 2

20 Wohnungen

20 × 1+1

Block / Parzelle
427 / 3
Geschosse
Erdgeschoss + 2 Geschosse
Bauüberwachung
ZGT Yapı Denetim Limited Şirketi
Geplante Übergabe
31. März 2027

02 / BAUSTELLENFORTSCHRITT

Verfolgen Sie die Arbeiten Monat für Monat

Vom Aushub und Fundament bis zu Stahlbetondecken, Mauerwerk und Gebäudetechnik: Sehen Sie echte, datierte Baustellenfotos aus der Zeit von März bis Oktober 2026. Es handelt sich um Aufnahmen ausgeführter Arbeiten, nicht um Architekturvisualisierungen.

Bauabschnitte ansehen
MEDAR PORT Baufortschritt im Oktober 2026Oktober 2026 · Letzte dokumentierte Aufnahmen

TECHNISCHES TEAM

Wer gestaltet das Projekt?

Die Bauphasen 1 und 2 werden vom selben technischen Team unter Aufsicht der jeweiligen Prüfgesellschaften ausgeführt.

Gemeinsame Auftragnehmer
TEYRA İnşaat · MEDAR İnşaat
Bauleiter / Bauingenieur
Reşat Gönen
Architekturplanung
Zeynep Taş Gökdoğan
Tragwerksplanung
Erkan Yıldız
Elektroplanung
Muhammed Satılmış Emekder
Haustechnik
Hakkı Elmalıoğlu
Landschaftsplanung
Nurcan Önen
Geologisches Gutachten
Furkan Yasin Gökkaya
Geophysikalisches Gutachten
Zeki Emin Demir
Vermessung
Mesut Bakır

03 / Projektplanung

Bauphasen 3, 4 und 5

Die drei weiteren Bauphasen werden als gemeinsame Projektgruppe geplant. Bestätigte Block-, Parzellen-, Wohnungs- und Gewerbedaten werden je Bauphase dargestellt.

Geplanter Zeitraum: Januar 2027 – Dezember 2028

03

Bauphase 3

Block / Parzelle
431 / 4
Wohnungen
17
Wohnungsmix
12 × 1+1 · 5 × 2+1
Geschosse
Erdgeschoss + 2 Geschosse
Status
Projektplanung
04

Bauphase 4

Block / Parzelle
431 / 9
Wohnungen
30
Wohnungsmix
30 × 1+1
Geschosse
Erdgeschoss + 2 Geschosse
Status
Projektplanung
05

Bauphase 5

Block / Parzelle
432 / 6
Wohnungen
105
Wohnungsmix
105 × 1+1
Geschosse
Erdgeschoss + 7 Geschosse
Gewerbeeinheiten
6
Status
Projektplanung

BAUTAGEBUCH

Den Prozess nicht nur
am Ergebnis, sondern vor Ort verfolgen.

Verfolgen Sie die ausgeführten Arbeiten der Phasen 1 und 2 anhand datierter Baustellenaufnahmen. Der Zeitplan der Phasen 3 bis 5 ist separat ausgewiesen.

Bauabschnitte ansehen
01Baustellenvorbereitung
02Aushub und Boden
03Fundament und Tragwerk
04Fassade und Dach
05Ausbau
06Übergabevorbereitung

HÄUFIGE FRAGEN

Häufige Fragen zu MEDAR PORT

Warum gilt die Region als vorteilhaft?+

Die Nachfrage rund um Esenboğa wird durch Universitätscampus, Flughafen und Produktionsstandorte gestützt. Die offizielle Protürk-Plasma-Mitteilung sieht rund 300 direkte Arbeitsplätze vor; der Auftrag für das Schienensystem Pursaklar–Esenboğa ging an die Arbeitsgemeinschaft Tekfen İnşaat–Fernas İnşaat. Die Fertigstellung kann Beschäftigung und Erreichbarkeit stärken.

Wie ist MEDAR PORT hinsichtlich Mieteinnahmen zu bewerten?+

Die überwiegend aus 1+1-Wohnungen bestehende Struktur kann Alleinlebende, Studierende, Beschäftigte und Paare ansprechen. Kaufpreis, Vergleichsmieten, Nebenkosten, Instandhaltung und möglicher Leerstand sind gemeinsam zu bewerten. Eine Miete oder Vermietungsdauer wird nicht zugesichert.

Was kann eine Wertsteigerung unterstützen?+

Regionale Investitionen, Beschäftigung, Verkehrsanbindung sowie Baufortschritt, Übergabe und Belegung können relevant sein. Zeitpunkt und Preiswirkung hängen von Angebot und Markt ab; eine Wertsteigerung wird nicht garantiert.

Was ist die besondere Stärke des Projekts?+

Aus unserer Sicht verbindet es unterschiedliche Wohnbedürfnisse in einem überwiegend aus 1+1-Wohnungen bestehenden Projekt mit nachvollziehbarem Bauprozess. Bauphasen, technisches Team, Übergabetermin und echte Baustellenfortschritte sind einsehbar.

Wann werden die Bauphasen 1 und 2 übergeben?+

Als geplanter Übergabetermin gilt der 31. März 2027. Die späteren Phasen haben einen separaten Zeitplan; für die jeweilige Wohnung gelten die Bedingungen des Kaufvertrags.

Was sollte zuerst geprüft werden?+

Beginnen Sie mit genauer Lage sowie rechtlichen und technischen Angaben. Bewerten Sie anschließend Grundriss, Bauphase, Übergabeplan und gesamte Zahlungsverpflichtung gemeinsam.

Sind 1+1-Wohnungen nur als Kapitalanlage gedacht?+

Nein. Kompakte Wohnungen können auch für Einzelpersonen oder Paare geeignet sein. Nettofläche, Grundrisseffizienz und tatsächliche Nachfrage sind ebenso wichtig wie die Zimmerzahl.

Wo liegt MEDAR PORT?+

An der Kreuzung von Melikşah Boulevard und Batubey-Straße in Esenboğa, Çubuk, Ankara.

Welche Wohnungstypen gibt es?+

Die angekündigten fünf Bauphasen umfassen 205 Wohnungen und 6 Gewerbeeinheiten: 200 Wohnungen mit 1+1 und 5 Wohnungen mit 2+1.

Wo kann ich den Fortschritt verfolgen?+

Bauphasen, technisches Team und Entwicklungen auf der Baustelle werden auf der MEDAR-PORT-Projektseite und im Bautagebuch veröffentlicht.

Offizielle regionale Quellen: Türkischer Roter Halbmond — Protürk-Plasmaanlage, Tekfen Holding — Ausschreibung Pursaklar–Esenboğa, Ankara Yıldırım Beyazıt Universität — Campus Esenboğa und DHMİ — dritte Start- und Landebahn. Die Bewertungen stellen keine Miet- oder Wertsteigerungszusage dar.